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开挖直径15.01米,铁建重工又一“巨无霸”盾构机下线

时间:2020-06-29 09:35 来源:铁建重工 作者:铁建重工
6月28日上午,在铁建重工长沙第一产业园,一台直径达15米级的超大直径泥水平衡盾构机刀盘缓缓转动,各项性能指标均达到设计要求,这标志着铁建重工制造的最大直径泥水平衡盾构

 

6月28日上午,在铁建重工长沙第一产业园,一台直径达15米级的超大直径泥水平衡盾构机刀盘缓缓转动,各项性能指标均达到设计要求,这标志着铁建重工制造的最大直径泥水平衡盾构机成功下线。

“钱塘吉祥号”超大直径泥水平衡盾构机

这台“巨无霸”盾构机开挖直径达15.01米,总重量约4300吨,由铁建重工、中铁十四局联合研制,取名“钱塘吉祥号”,将用于杭州艮山东路过江隧道建设。

该工程盾构机施工隧道长3.2千米,需要长距离下穿钱塘江,穿越地层主要是粉砂性土、淤泥质土和粘性土。盾构机在该地层施工中,隧道支护管片容易上浮,且地层中黏性颗粒含量大,对盾构机姿态调整、管片箱涵拼装和防止刀盘结泥饼等性能要求极高。

在研制过程中,研制团队精心攻关,破解遇到的一个又一个难题。通过配置可实现常压换刀的软土刀盘,采用主驱动变频电机驱动,设计可伸缩刀盘,同时攻克主驱动密封自动加压、高精度气液压力平衡控制、管片箱函同步吊运与拼装等尖端技术,大幅提升了盾构机的性能可靠性和地质适应性。

“钱塘吉祥号”是今年15米级以上超大直径盾构机系列订单中的首台设备。下半年,铁建重工还将出厂3台15米级及以上的超大直径盾构机,分别用于杭州下沙路项目、长沙湘雅路过江通道项目等工程,目前已进入生产制造阶段,将有力推动国产超大直径盾构机研制迈上新的台阶。

验收后合影

杭州艮山东路过江隧道,呈东西走向,采用双向6车道设计,设计时速80公里/小时,是杭州市规划的交通骨干道路“三纵五横”中的核心区一段。


(编辑:刘飞)
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