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城轨服务员“国赛”贵州选拔赛闭幕,精彩看点不容错过

时间:2019-12-02 09:43 来源:交通运输科技网 作者:文/陈楠枰
第十一届全国交通运输行业“捷安杯”城市轨道交通服务员职业技能大赛贵州省选拔赛在贵阳职业技术学院顺利举办并落下帷幕。
10月10-11日,2019中国技能大赛——第十一届全国交通运输行业“捷安杯”城市轨道交通服务员职业技能大赛贵州省选拔赛在贵阳职业技术学院顺利举办并落下帷幕。
本届选拔赛由贵州省交通运输厅、贵州省人力资源和社会保障厅、贵州省总工会、共青团贵州省委四部门联合主办。来自职工组、教师组及学生组的77名选手,组成11支代表队参加了技能比拼。
最终,各赛项的前两名参赛选手及参赛队将组成贵州省代表队参加全国总决赛。本次选拔赛中表现优异的选手还将获得“贵州省技术能手”“贵州省五一劳动奖章”“贵州省青年岗位能手”称号。
 
“昔日师生同台竞技,太刺激!”
选拔赛开幕时,看见昔日教授自己专业课的邵维老师作为参赛选手上台宣誓,已经迈入职业岗位多年的贵阳市城市轨道交通集团有限公司运营分公司值班站长彭健坐在参赛选手席中,觉得有些恍惚。
据悉,为进一步提升教师队伍素质和能力,促进教师专业成长,此次贵州赛区预选赛特别设立了教师组,各参赛院校累计派出了15名教师参赛,与职工组选手同台竞技,参与大赛职业组赛项的比拼,适用大赛规定奖励外的特殊奖励政策。
在贵阳职业技术学院轨道交通分院党总支副书记、常务副院长、轨道交通系主任倪伟看来,从事专业教育教学的教师们此次与城轨职工同台竞技,对教师本身专业能力提升将有极大裨益,亦对培养出更优秀、更高质量的学生有很大帮助。“此外,教师参加省级比赛获得优异,对于个人职称评定等也有加分。专业教师过去多只局限于一两门课程的教学,大赛是一项系统性的技能比拼,更多在于检验参赛选手的综合岗位能力,对老师而言,或能有助于改变过去‘光说’的状态,促进培养成为‘既能说,也能做’的‘双栖’教师。”
 “毕业后,我们也时常与以前的老师联系,他们会询问我们一些专业实操问题,我们遇到不明白的地方也会问老师。虽然早知道要在赛场上相见,真看见了还是感觉挺紧张和激动的!”彭健说。
“作为车站专业人员参加比赛,若是比不过老师还是对自己有些失望,老师把我教出来,肯定希望我比他们优秀。回过头来想想,老师学习的方式、方法比我们多,我们还是应该向老师吸取更多经验来提高我们对专业知识的理解和应用。单看这次比赛,我觉得老师的压力会更大。”彭健笑言。
正所谓,弟子不必不如师,师不必贤于弟子,闻道有先后,术业有专攻。从九月中旬被选拔参赛,用一周时间加深理论学习,半个月熟悉掌握五大模块的实操环节,车站设备和现场比赛设备虽原理一致,但具体的操作和系统又有很多细节并不太一致,对彭健和同事们的备赛造成了一些困扰,他们却从未认输。
值班站长陈洪芬是第一位进入赛场的大赛职业组赛项选手,也是此次贵州赛区选拔赛职业组成绩第一名的选手。“调整心态”是陈洪芬被挑选参加选拔赛前,与上级领导谈话时,令她印象深刻的关键词之一。在练习中着重注意调整突破自己的参赛紧张情绪,对陈洪芬在选拔赛中的表现起了很大作用。“第一个进去比赛,刚走进去确实还是有一些紧张和忐忑,但比以往经历要好很多。”
同是值班站长的宋杨莎最害怕抽到英语模块,没想到五选三,还是没能逃开。短暂平息了一下情绪,在脑海中回顾完英语考核相关赛题,她大喘口气,就上了赛场。“这次比赛真是锻炼了自己,特别是现场火灾的处置,之前在车站没有遇到过这种情况,模拟设备直观明了,通过参赛就强化和学习了不少这方面的技能,这样的经验也可以在回到岗位后分享给没能参赛的小伙伴们。”宋杨莎说。
本次选拔赛裁判长、广州铁路职业技术学院机车车辆学院实训主任钟耀军就在执裁中注意到,职业组选手的“求生欲”特别强。“职工们对实操环节的流程把握和参赛速度等方面都表现地更为熟悉和顺畅,教师们则更像技巧型选手,理论水平较职工强一些,他们不用背图,能在看到题目后灵活发挥,有些甚至还把标准答案优化了。”他表示。
 
“我想拿个奖回来送给爸妈。”
10日下午六点,贵阳职业技术学院学生汪志勇和队友们走出赛场,他们是当日下午场的最后一组选手。高度紧绷的神经刚松懈下来,汪志勇便感受到一阵胃疼。“好像过去一个多小时里一切身体感知细胞都暂时停工了一样,结束后一放松,突然就觉得饿的不行了。”
当晚,汪志勇所在的队伍即组织了小组的赛后总结。门没关、螺丝刀滑落等低级错误的失分让几个大男孩非常沮丧,而单人操作中因为紧张,相同任务完成时间比平时慢了十几分钟,亦让队员李定柏十分在意。此外,来自不同专业和年级,距离三人组队时的第一次见面刚刚过去不到一个月,短暂的相处时间也让他们意识到,“团队配合方面还需要更多打磨”。
 “这次参赛的部分学校是没有设备的,有的甚至连一对一的指导老师都没有,学生们全凭自己的参赛热情,用记忆的方法熟悉竞赛技术方案,来参加比赛前也没有摸过设备,但他们敢来比赛,也取得了一定成绩,这让我非常感动。”钟耀军告诉记者。
他同时指出,学生组选手在备赛和参赛过程中,还应再更细心一些,提高比赛速度和准确率,加强对大赛“御用”模拟设备的熟悉度。“这次执裁中,我发现部分选手在比赛过程中为了抢时间,大致扫一眼赛题,感觉与技术方案题库中某道题比较像,就直接按照记忆操作去了,忽视了赛题细微部分的差别导致最终失分,这样的失误应当规避。此外,相同的故障问题可能会在不同方面出现,学生应特别学会举一反三,在理解的基础上背题。”钟耀军表示。
闭幕式中,汪志勇和队友们被宣布获得了贵州赛区选拔赛中学生组车辆控制赛项的团体第一名,将代表贵州省参加“国赛”总决赛。“很高兴贵阳职院的同学们能获得代表贵州参加总决赛的机会。获奖是我们的目标,但我们同时也希望能在总决赛中有更多的学习、交流机会,最终促进贵州的交通运输人才培养。”倪伟说。
“我们也知道,万里长征刚刚起步,参加国赛想拿好名次并不容易。”汪志勇转头看向领队老师,郑重表示,“希望学院能更严格的要求和督促我们,帮助我们,给我们更大的压力,我们也将付出一百分的努力备赛。”他说。
“我家里条件不好,爸妈供我读书很不容易,这次拿到了奖,我想要拿回家送给爸妈。”李定柏悄悄告诉记者。
 
“为了高质量的就业!”
正如习近平强调,劳动者素质对一个国家、一个民族发展至关重要。技术工人队伍是支撑中国制造、中国创造的重要基础,对推动经济高质量发展具有重要作用。要健全技能人才培养、使用、评价、激励制度,大力发展技工教育,大规模开展职业技能培训,加快培养大批高素质劳动者和技术技能人才。要在全社会弘扬精益求精的工匠精神,激励广大青年走技能成才、技能报国之路。
 
选拔赛开幕式上,贵州省交通运输厅党委副书记、副厅长,第十一届全国交通运输行业职业技能大赛贵州选拔赛组委会主任李程强调,坚持培养、弘扬劳模精神和交通行业精神,努力打造一支有理想、守信念、懂技术、能创新、敢担当、讲奉献的交通职工队伍,为新时代贵州交通运输改革发展提供坚强有力的人才保障和技术支撑。
李程表示,举办此次大赛,既是发现、培养和选拔交通运输行业高技能人才的有效途径,也是增强广大从业人员职业荣誉感及归属感的重要契机,既是交通智能、技能水平的一次集中展示,也是各单位人才培养水平的一次集中检阅,开展这项活动,对引导和激发广大交通运输行业职工、院校学子的专业知识学习热情,增强创新和竞争能力,提高自身劳动技能及综合素质,在全行业形成劳动光荣、知识崇高、人才宝贵的良好氛围都将起到积极的示范和推动作用。
 
据贵阳职业技术学院党委书记王廷志介绍,贵阳职院自2007年5月正式成立以来,抢抓“一带一路” “高铁外交”、澜湄合作“大交通”发展机遇,坚持“跟着铁路干、围着铁路转、贴着铁路走、覆盖全路段”的专业建设思路,重点打造了轨道交通专业群品牌。开设铁道机车等7个铁道主专业,建成了“贵州唯一、西南第一、全国一流”的“贵州省轨道(铁道)交通就业实训基地”,将产业链与人才链紧密对接,覆盖铁道轨道全系统近百个岗位的人才需求,为国家和贵州省培养了一批优秀的轨道交通人才。
在王廷志看来,本次大赛的举办,为全省交通运输行业从事城市轨道交通服务的师生提供了一个“学技术、练本领”的学习和交流平台,对促进全省轨道交通行业人才培养、优秀人才造就将起到积极作用。
 
捷安高科副总经理崔志斌亦认为,随着党的十九大提出建设交通强国的宏伟目标,全国城轨交通建设进入黄金期,交通运输行业职业技能大赛作为行业参赛人数大、覆盖范围宽、竞赛含金量高的岗位练兵和技能提升平台,极大推动了行业内部岗位标准规范及高素质人才队伍的培养。
“大赛的赛项及流程基本参照实际工作设定,有利于学生在参赛过程中将实践和理论相结合,实现教学内容和职业标准相对接、专业和岗位相对接。从事职业教育,我们的初心就是为了学生良好就业和高质量就业,促进学生积极主动学习,今后的上岗能更快。“倪伟告诉记者,未来学院可考虑根据各细分专业技能、工作任务等举办各种院内小型比赛,逐步培养学生的职业意识、职业行为和职业精神。


点击观看贵州选拔赛选手比赛片段
 
 









 
 图片部分来源/捷安高科

 
 
(编辑:刘飞)
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