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走进“宇通杯” 走近公交驾驶员(二)

时间:2015-11-16 09:52 来源:交通运输科技网 作者:王刚
在今天的内容里,《交通运输科技网》将用视频和图片相结合的形式,向您全方位呈现宇通杯的精彩赛况。
    您知道一位合格公交驾驶员是如何炼成的吗?您知道他们还有哪些独门绝技吗?您知道在他们工作生活中还有哪些不为人知的秘密吗?请跟随《交通运输科技网》,走进“宇通杯”城市公交驾驶员职业技能竞赛总决赛,走近其实我们并不熟悉的公交驾驶员。

    在今天的内容里,《交通运输科技网》将用视频和图片相结合的形式,向您全方位呈现宇通杯的精彩赛况。


    11月12日,北京雾霾依旧,2015全国交通运输行业城市驾驶员“宇通杯”城市公交驾驶员职业技能竞赛渐入佳境。上午比赛开始不久,就传来特大喜讯,来自山东济南的驾驶员杨晨在驾驶技能比赛中,终点处定点停车,实现“盲停”正中靶心。直到下午比赛结束,杨晨仍然是唯一一位实现停车正中靶心的选手,在这个比赛环节,杨晨独占鳌头、无人能敌。

    《交通运输科技网》记者在11月11日下午比赛中,也观看了杨晨驾驶技巧比赛S弯道,杨晨同样取得了2分36秒的骄人成绩,成为比赛冠军的有力争夺者。

    《交通运输科技网》和中国高速公路交通广播对杨晨进行采访,杨晨总结到,在比赛中取得优异成绩是平时良好驾驶习惯和技术长期积累的成果,通过短期训练不可能迅速达到这样的水平。山东代表队本着学习交流的目的来参加比赛,可以说此次大赛收获颇丰。

S弯是比赛中难度最大的环节,正着开进去,倒着开出来。车轮不能压线,不能出线,车身不能碰杆,不能碰倒杆,不能停车,不能熄火,要在3分钟内完成比赛。
这段视频可以清楚的看到公交驾驶员倒车走S弯的精彩表现。

 

    天津市区城市路况复杂,路窄弯多,对公交驾驶员技术绝对是严苛的考验。来自天津的两位参赛选手张会培、胡长胜,尽管只有七八年的公交车驾龄,却是天津公交驾驶员里响当当的“大人物”。2015年,天津市为了备战“宇通杯”城市公交驾驶员技能竞赛,特别将天津“公交杯”驾驶员竞赛结合进来,经过比赛选拔出46位选手,又经过三轮培训和PK,最终选拔出两位驾驶英豪参加全国总决赛。天津领队表示,无论比赛结果如何,这两位选手永远是他们心目中最棒的!

驾驶技能比赛环节U形弯视频

驾驶技能比赛港湾停车视频

    众所周知,随着国家新能源汽车战略的提出,新能源客车近年来获得了快速发展,其中新能源公交是一支重要力量,而本届"宇通杯"比赛,新能源客车也被首次,其中宇通12米纯电动公交客车E12更是成为整个技能操作比赛中一个大项、20个小项的比赛专用车,担纲了重要角色。“2015'宇通杯'公交驾驶员大赛,有利于推动更多城市批量应用新能源公交客车。”对于本次选用宇通E12纯电动城市客车作为总决赛比赛用车,大赛组织方相关人员这样说道。

    据了解,宇通客车E12纯电动城市客车是一款经过成熟运营考验的产品。整车采用轻量化设计,整备质量较传统客车轻20%,电耗相较市场同类客车每公里低32%。采用膦酸铁锂离子动力蓄电池,电池容量为180kwh,续驶里程可达250km,充电模式下车辆采用直流充电,快充1~3小时,慢先2~6小时即可充满。同时,该电池可保证8年电池衰减后不低于70%,三万公里电池容量保持率在90%以上,并能够提供5年质保,8年延保保证。

    2011年宇通E12纯电动城市客车已在郑州市示范运行,每天运营150~180km,连续运行时间8~10小时,平均电耗0.9~lkwh/km,出勤率96%;2012年宇通E12纯电动城市客车在天津市投入运营,每天运营220km,连续运行时间10~12小时,平均电耗0.96kwh/km,出勤率97%,获得当地领导、驾驶员的肯定。

驾驶技能比赛限宽杆视频

E12纯电动城市客车通过坡道视频

    代表黑龙江省闯入总决赛的优秀选手——来自哈尔滨公交集团的穆鸿强是拥有20多年公交驾龄的老司机。提及比赛用车宇通E12,穆师傅赞不绝口,“我之前驾驶的主要是9米的手动挡燃气车,在'宇通杯'预赛期间短短的时间内接触到宇通E12纯电动客车,整体感觉非常好。尤其印象最深的是这个车非常好操作,比赛前简单培训,上车熟悉三五分钟就可以顺利驾驶,比赛过程中感觉动力充沛,车内空间也大,很敞亮,而且不用换挡,这对我们驾驶员来说能大大降低工作强度,真希望今后能开上这样的好车。

     “其实,'宇通杯'驾驶员比赛和我们公交人的日常工作很像,通过经验的积累和总结,在日常工作中才能给乘客带来安全、有保障的乘车体验。”对于这场全国性的竞技比赛,来自重庆赛区的选手戴航天说道。他是重庆公交的模范代表,拥有8年的公交驾驶经验和多次全国及地方公交驾驶员大赛的参赛经验,本次他也是作为重庆赛区冠军选手,登上全国总决赛的舞台。“我相信,通过这次比赛,安全、节能环保的驾驶习惯会更深地烙在我们公交人的心里。”戴航天说道。

     “宇通杯”无疑已经成为一个很好的行业交流平台。它通过走进国内数百家客运及公交企业,为驾驶员传授客车的使用经验,持续培养司机日常驾驶中的安全、节能等良好习惯。同时,驾驶员大赛也成为培养各地客运和公交企业职业驾驶员安全、节能驾驶习惯的重要举措,并极大推动了交通运输行业的节能减排工作。

    应急处置比赛在11月12日下午集中进行。尽管是在模拟器上进行,但紧张的考试气氛丝毫不亚于车辆行驶技能比赛。比赛选手要在3分钟完成行驶任务,还要对突然发生的紧急状况做出正确的反映。抢劫、伤害、纵火,针对每一项犯罪行为,公交驾驶员都经过应急处置训练。

    近年来,社会矛盾冲突和一些伤害案件往往发生在人员密集的公交车上。公交驾驶员不仅要安全运送乘客,还必须学会机智勇敢的和犯罪分子做斗争,突发事件应急处理已经成为公交驾驶员必备素质和技能,如果处置不当,甚至会造成群死群伤的恶性事件。《交通运输科技网》记者在现场看到,大多数公交驾驶员都能够顺利完成比赛,100分的成绩非常普遍,这也说明了应急处置训练已经在公交驾驶员群体中深入人心。

紧张繁忙的比赛在11月12日下午全部结束,11月13日上午将揭晓首届大赛比赛成绩。冠军花落谁家?请继续关注交通运输科技网后续报道。
(编辑:王刚)
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