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【2015交通趋势】关于2015年交通行业的50条预言

时间:2015-03-12 10:17 来源:《交通建设与管理》杂志 作者:汪玚
交通运输发展的极限不会在2015年。但我们仍需在预言中看清这一年的交通趋势。 01 交通运输改革继续深化。问计于民、服务于民。广泛征集群众意见,聚焦群众反映最普遍、最急需的交
    交通运输发展的极限不会在2015年。但我们仍需在预言中看清这一年的交通趋势。
 
01  交通运输改革继续深化。问计于民、服务于民。广泛征集群众意见,聚焦群众反映最普遍、最急需的交通运输服务问题,出台了改进提升交通运输服务的新举措,改进提升服务经济社会发展和人民群众安全便捷出行的质量和水平。
 
02  “上海自贸区”模式COPY。广州、浙江更多自贸区在全国如春笋涌现,自贸区和海关监管区航运政策不断创新。
 
03  更多交通工程融入社会资本。政府购买服务、规范支持交通发展的地方政府举债融资机制被建立。
 
04  各省收费公路“晒家底儿”。2月,继云南、河北、湖北、吉林、重庆等地公布收费公路统计公报之后,广西、江苏也公布了2013年收费公路的统计情况。贷款修路,收费还贷本是天经地义,让买单人看清账单无疑是提升公信力的有效举措。
 
05  综合交通运输法律法规体系更加健全。《关于建立综合交通运输法规体系框架的实施意见》、《交通运输法规制定程序规定》等行业法律法规颁布。
 
06  《海上交通安全法》、《城市公共交通条例》、《收费公路管理条例》、《快递暂行条例》、《道路运输条例》等重点法律法规的修订与立法进程,开展重大决策合法性审查,完善规范性文件制定程序,建立健全规范性文件有效期制度和清理制度。
 
07  涉法涉诉信访更易转入司法渠道解决。政府法律顾问制度被探索建立,行政复议案件办理程序逐渐规范。
 
08  更多人选择乘坐高铁出行。尽管车站远离市区,动卧票价贵过头等舱,速度也慢过飞机,但河山在身后高速倒退的贴地“低飞”和时间沉淀感无可取代。事实上,这也是迸发灵感的不错选择。
 
09  《综合交通运输“十三五”发展规划》研究编制进行时。“十三五”重大项目、重大工程和重大政策随规划逐渐“浮出水面”。
 
10  《全国沿海港口布局规划》、《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》调整修编,省级公路网规划更加完善。
 
11  “一带一路”战略规划进一步落实。与周边国家交通基础设施互联互通得以加强——国际道路运输更加便利,航线布局得以优化,重要国际海运通道保障能力建设被加强,海运网络逐渐完善。

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12  在京津冀区域移动更加便捷。一批示范性强、作用显著的重大项目启动实施,加强城际铁路建设,完善高速公路网络,推动港口和机场协同发展,推进区域内交通基础设施互联互通和运输服务一体化进程,完善港口集疏运体系。
 
13  《长江经济带发展规划纲要》出台,长江经济带综合立体交通走廊加快建设步伐,体现综合交通运输优势。
 
14  长江干线航道通航标准全面提升。南京以下12.5米深水航道二期、公路运输大通道等重点工程建设取得新进展,江海直达、干支直达运输更畅通。
 
15  全国高速公路断头路年底前全部开工。交通运输部规划司司长于胜英去年12月接受采访时表示,我国共有超过2000公里的高速公路断头路,目前已有部分开工建设,2015年底前,剩余的23个断头路项目将全部开工。
 
16  “人造河山”受游客青睐。蕴含诸多全球领先工艺、技术的“中国制造”已成为观光客足迹中不可或缺的一部分。港珠澳大桥等重大项目建设的身影在微博、朋友圈及个人电脑中占据一席之地。

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17  西部地区和集中连片特困地区的农产品可以直接从家门口运到市场。更多村通上沥青(水泥)路,全国农村公路建设及普通干线公路“瓶颈”路段扩容改造取得成效。
 
18  边防战士的脚疾有所缓解。国边防交通建设不断加强,通了路,战士们不用再踏雪巡查。

18  阿里地区的年平均风速在每秒3.2米以上,大风频率高达8级以上,年大风日数在149天左右,年平均气温0℃。一位战友正在擦药。这是一双无数次丈量边境线的铁脚
19  村道乡道无钱养护、无人养护的问题切实改变。随着 “十二五”全国干线公路养护管理检查的组织开展,“十三五”全国公路和航道养护管理发展纲要的研究制定,公路养护不断加强。其实,养护才是最好的建设。
 
20  工程“三超”现象减少。全过程造价咨询、工程造价管理的加强,使得工程建设成本得以有效控制,设计得以优化。
 
21  综合客运枢纽发展研究初见成效。2月4日,交通运输部、亚洲开发银行在京召开综合客运枢纽发展研究接替研讨会,《以铁路客运为中心的综合客运交通枢纽规划设计指南》等研究成果形成。
 
22  海运业或将在新机遇中走出低谷。加快推进港口转型升级,加快发展邮轮运输业和现代航运服务业,海运强国战略更见成效。

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23  更多人选择公交车上下班。北京地铁调价后,很多人痛呼“坐不起”,纷纷将目光转向公交车。等待时间短些、环境舒适些、再能提供个免费WI-FI,这不也是种挺不错的选择么?

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24  或许不用通过代购,也可以购买到最新鲜、价格实惠的国外生鲜。1月,中国和越南在广西友谊关口岸启动多项新政,开通农产品绿色通道俨然位列其中。

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25  甩挂运输成主流。随着第三批公路甩挂运输推荐车型的公示,车型标准化进一步得到推进,技术性制约不断被打破。
 
26  基本实现ETC全国联网。全国29个省市将在年底前完成ETC联网,路网运行监测和出行信息服务体系建设不断加强。
 
27  抓好《物流业发展中长期规划》和《促进物流业发展三年行动计划》落实。(具体)
 
28  合力推进物流大通道建设,加快推进国家物流公共信息平台区域节点建设和交换互联,建设具有公共服务功能的货运枢纽型物流园区,组织实施多式联运、农村物流等示范工程,促进物流业提质增效。
 
29  以促进交通运输转型升级为重点,开展重大基础性、前瞻性、关键性技术研发,深化科技体制改革,完善科技成果转化和产业化机制,推进科技服务业发展,鼓励科研机构、高等院校、大型骨干企业协同创新,提升行业整体技术创新能力。
 
30  智慧交通成为交通主战场。码头自动化、ETC联网、智能APP越来越多的信息化技术被应用于交通运输,并为经济、农业、工业、生活、环保,以及你的健康提供支撑。
 
31  京津冀、长三角等重点区域实现交通一卡通。
 
32  新疆、河南等省市电子口岸平台上线,通关变得更加便利。

32  虎门港打造通关信息平台
 
33  积极推进移动互联网、物联网、大数据等现代信息技术在智慧公路、智慧港口领域的应用。
 
34  加强综合交通运输标准化建设。加快重点领域标准制修订进程,推进交通运输标准国际化。

34  长江干线通航标准审查会
 
35  更多人选择新能源汽车。随着混合动力技术的发展,充电桩的不断增多,迟迟摇不到车牌的、被雾霾困扰的人士更有可能考虑购买新能源汽车。
 
36  节能减排新技术新工艺遍地开花。开展水运能效、清洁能源利用、绿色港口等试点示范。
 
37  想从事内河运输?新建、改建船舶需要更多注意。从“主尺度系列”到“指标体系”,标准船型的技术要求不断细化,内河运输船舶标准指标提升,相关环节的管控手段较之往年也有所强化。
 
38  更多基层明星出现在行业盛典中。如2015年全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛。实际上,正是他们的每一个驾驶行为的点滴数据汇聚了交通运输大数据的基础元素及由此带来的诸多可能。
 
39  碳交易更广为人知。做好合同能源管理、碳排放交易应用试点,推进公共机构节能减排。
 
40  环境监测管理更科学。修订《交通建设项目环境保护管理办法》,有序推进交通运输环境监测网建设。完善绿色交通制度,研究提出绿色交通制度体系框架,建立节能减排与应对气候变化统计监测体系。
 
41  口罩销量减少。开展京津冀、长三角等区域大气污染防治协作,加强重大交通建设项目环境影响评价工作,做好生态环保型示范工程和环境污染第三方治理工作,以行动抗击雾霾袭击。
 
42  制定实施推进交通运输安全体系建设的意见。进一步落实企业主体责任和政府监管责任,加强安全生产风险管理,推进“法规制度、安全责任、预防控制、宣传教育、支撑保障”为主要内容的安全生产新体系。
 
43  安全主题活动继续唱响2015.。安全年活动深入开展,切实加强道路“两客一危”、水上“四类重点船舶”、“六区一线”水域和港口危化品码头及罐区等重点领域的安全监管。
 
44  长江单壳危险化学品船舶加速淘汰。加强长江危化品运输保障体系建设,长江危险化学品运输船舶结构调整,推动长江危险化学品运输企业转型升级。
 
45  更多交通隐患被扼杀。加大隧道隐患整治和危桥改造力度,加强桥隧施工安全监管,建立安全隐患台帐和销号制度。
 
46  更好地应对突发事件。加强应急队伍建设,加快建设国家区域性应急装备物资储备中心。
 
47  海上救助打捞更值得信赖。修订完善国家海上搜救应急预案,切实提升海上搜救、溢油应急处置和救助打捞能力。
 
48  加强与周边国家互联互通。加快推进与周边国家、区域互联互通项目建设和运输便利化进程,扩大与东盟等海上丝绸之路沿海国家务实合作和海运互联互通。

 
49  中国身影在国际会议及活动上增多并发声。深度参与国际海事组织等多边合作事务,深层次影响国际规则制定,积极参与联合国亚太经社会和APEC等国际组织的活动,有效参与海洋维权,稳妥推进对台工作,深化与港澳交流合作。
 
50  一批行业先进典型被公众熟知。行业正能量随着“最美交通人”、“感动交通年度人物”等评选活动传递。
(编辑:杨帆)