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1+1>2交旅融合大势渐成 ——“交通+旅游融合发展”主题讲座在京开讲

时间:2018-12-04 10:56 来源:交通运输科技网 作者:陈楠枰
随着大众旅游时代的到来和全域旅游的快速推进,交通运输作为旅游业的基础支撑和先决条件,对旅游业的带动和发展作用愈加凸显。

  随着大众旅游时代的到来和全域旅游的快速推进,交通运输作为旅游业的基础支撑和先决条件,对旅游业的带动和发展作用愈加凸显。为旅客提供更安全、更便捷、更舒适的旅游交通产品服务,激发出旅游交通发展的新趋势与新模式,交通运输行业与旅游业的深度融合正逐步推进。

  2017年7月,交通运输部联合国家旅游局等六部门,发布《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》,提出进一步扩大交通运输有效供给,优化旅游业发展的基础条件,加快形成交通运输与旅游融合发展的新格局。11月,关于组织开展旅游公路示范工程建设的通知发布,要求实践探索旅游公路建设经验,为进一步开展旅游公路建设、推进公路交通与旅游融合发展提供有益借鉴。促进旅游业发展俨然已经成为交通运输部门的一项重要工作及任务。

  10月25日,“交通+旅游融合发展”主题讲座在京开讲,交通运输部科学研究院科技集团有限公司总经理陆旭东、中车集团城市交通有限公司总工程师张宁及军民融合高速公路服务区路空一体化功能拓展研究课题组专家徐连彦作专题报告,为完善交通旅游建设,创新交通旅游产品,提高交通旅游质量建言献策。本期讲座由交通运输部管理干部学院、交通传思智库、蓝海长青智库共同主办,交通运输部党校部分学员、有关单位及代表共百余人到场聆听。


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  “交通运输品质不断提升,进一步推动了自驾游、自助游、乡村游等的发展,在交通运输发展助力下,人们从走得了到走得好,从有景可观到边走边玩,旅游体验的良好提升反过来亦对交通服务品质提出了更高的要求。”在陆旭东看来,旅游交通是通达的范畴,而交通旅游则是产品。

  “随着人们逐渐将‘人均GDP超过8000美元’作为进入‘全民休闲’时代的国际标尺,多层次、多样化、个性化的旅游对交通提出了新需求。”陆旭东说。这其中,交通+旅游是“旅游井喷”与交通大发展双重叠加的必然需求,有望形成快进漫游旅游交通网络,明显改善旅游交通服务功能,提升旅游运输服务质量,并使交通旅游产品得到创新发展。

  陆旭东认为,做好交通+旅游,必须坚持多学科、多技术、多部门融合,多规合一,并主张在市场及公益层面分别发挥各自优势共同推进,“深挖汽车后市场潜力,交通+旅游市场广阔。”对此,他列举了遵义赤水河谷旅游公路,山西省黄河、长城、太行三大板块旅游公路,宁夏固原六盘山旅游公路及G50高速公路为范例,向与会嘉宾详细介绍了“交通+旅游”的优秀经验。


陆旭东专题报告视频节选

  张宁所在的中车城市交通有限公司长期为行业提供城市公共交通整体解决方案,提供城市轨道交通、旅游交通等绿色、智能、立体交通系统,从整体规划、研发定制、投资建设、融资租赁和运营维保等方面提供集成服务。讲座中,他带来了轨道交通与旅游融合的整体解决方案。

  “以旅游为导向、以交通为纽带、以轨道交通车辆为载体,通过线上(车辆)体验和线下(站点)服务等有机结合,给游客独特的旅游体验。”张宁表示:“旅游轨交生态圈一体化建设还可将轨道交通车辆打造为高端旅游产品,打造景点地域旅游+交通的运游结合产品,以运游结合+多元化服务+物业开发,实现多维度的投资收益。”


张宁专题报告视频节选

  平遥旅游观光线是张宁率领团队一手打造的全国第一条旅游+交通的“运游结合”体验线。这条集游客集散、景点接驳、文化体验于一体的综合性线路的建成,对于完善景区配套交通基础设施、促进旅游资源开发,满足日益增长的游客数量,创新旅游交通方式,改变“古城热、两寺冷”的旅游现状及积极响应国家旅游业发展政策具有重要意义。

  一张薄薄的汇票,汇通天下财富,成就晋商风流。在张宁心中,“一列‘中车观光列车’,更是搭载八方来客,贯通历史风云。该条轨道观光线在旅游胜地的落地,将为平遥古城旅游注入新活力,引领旅游交通发展新业态。”

  一次雷达难发现,空地通信联网难,低空开放的瓶颈制约下,如何打破“想飞起不来、想飞落不下、想飞无保障、想飞缺人才、想飞管得严”僵局,改变现在基于个别信任的区域飞行模式,实现“看得见、联得上、管得住”的总目标,依托国家高速公路网构建路空一体立体交通体系研究,成为徐连彦最近一直在忙碌的工作之一。

  据徐连彦介绍,作为践行国家总体安全观,推动交通供给侧改革,落实国防交通需求的重大工程,“路空一体立体交通运输体系”是按照军用民用融合、平时战时衔接、应急应战一体、市场战场兼顾的原则,以高速公路服务区功能拓展为切入点,通过增设小型航空器起降场,构建沿高速公路常态飞行,具备空域联动、战术投送、应急救援、游运结合、低空物流等综合效益的新经济走廊。

  “为落实《依托国家高速公路构建‘路空一体’军民融合立体交通运输体系实施方案》,通用航空路空一体产业联盟由军事科学院、交通运输部科学研究院、中飞通航科技有限公司、北京首钢自动化信息技术有限公司、首都建设投资引导基金、中建铁路投资建设集团有限公司、中国电力投资集团公司等10余家企业组成,承接交通运输部路空一体示范项目和各省通航产业项目推进任务。”徐连彦透露。
 


徐连彦专题报告视频节选

  “起点在路,限制在空,重点在管,关键在用。”他提出,低空天网是打破限制低空天开放的瓶颈关键,而路空一体作为重要切入点,产业联盟是推进关键,经济和社会效益是目的,全国一网、一城一场、一区一廊、产业先行则是其表现形式。“强化责任担当,狠抓贯彻落实,提高法治化水平,深化体制改革,推动科技协同创新,加快推动军民融合深度发展。”习近平总书记的一席话被徐连彦牢记在心。

  讲座举办之际,第二期交通运输科技展示交流中心活动也在当天拉开大幕。为充分发挥中心在推进科技创新、成果转化及科学知识普及等方面的功能,服务参训学员,来自多个领域,包括智慧交通管理系统、运输装备自动化、物流运输信息化、新能源与新材料、无人装备、物联网、虚拟现实技术等数十家企业参与其中。讲座结束后,与会嘉宾及观众共同来到交通运输科技展示交流中心进行现场践学。

(编辑:yang)
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